电动汽车的竞争正在升温,调查显示特斯拉品牌忠诚度只有4% 002594股吧

股票资讯  2021-03-09 15:28:55

在消费者的热情追捧下,特斯拉成功登上了全球最受欢迎的电动汽车的宝座,但随着老爷车厂商的转型,它还能在宝座上呆多久?

J.D. Power的最新研究有点让人吃惊。虽然近年来特斯拉汽车的销量一直在上升,但消费者对特斯拉品牌的忠诚度并没有我们想象的那么高。

J.D. Power最近对电动汽车的购买趋势进行了调查,发现只有少数电动汽车购买者会完全忠于特斯拉品牌。

这样,虽然已经被特斯拉压制了近十年,但传统汽车厂商也许最终会在硅谷对这种新动力发起合理的挑战。

调查显示,特斯拉在豪车品牌中排名最高,27%的受访者认为特斯拉是首选的豪华电动车品牌。

然而,只有4%的受访者表示只会考虑购买特斯拉汽车,这表明这家硅谷公司正在与其他品牌进行交叉购买概率很高的竞争。

J.D. Power汽车零售高级总监斯图尔特·斯特鲁普(Stewart Stropp)在一份声明中表示:“有些人可能会说,这表明特斯拉的吸引力很强,但这不是绝对的,可能会被一个有价值的替代品所取代。”

并且呼应了J.D. Power之前的研究,公司也发现第一手经验帮助人们考虑电动车。受访者购买电动车的可能性是普通人的三倍,即使他们只开过一次电动车。

在已经购买或租用电动车的受访者中,46%的人表示“非常有可能”考虑再购买一辆电动车,只有6%的人表示“绝对不可能”考虑再购买一辆电动车。

丰田的混合动力车型仍然很受欢迎

此外,调查还发现,与纯电动汽车相比,消费者更愿意考虑混合动力汽车或插电式混合动力汽车。

在目前不考虑电动汽车的研究人员中,41%的人表示会在两到四年内考虑混合动力汽车或插电式混合动力汽车,27%的人选择考虑购买纯电动汽车。

如果抛开消费者买车这一更广泛的趋势,至少这项研究表明,特斯拉可能不会像过去那样成为高端电动汽车市场的绝对主导品牌。

早在2015年,杰弗里斯就对特斯拉用户的品牌忠诚度进行了一项研究,结果显示,特斯拉车主非常热爱自己的汽车,可能超过了美国其他任何一个车主。

当时参与调查的145 Model S车主中,有25%的受访者表示除了特斯拉之外不考虑其他品牌,85%的人明确表示自己的下一辆车会是另一辆特斯拉。

89%的受访者表示,即使取消电动汽车7500美元的联邦税收补贴,他们仍将购买特斯拉。

最后,在亲友推荐调查中,多达83%的车主表示会向亲友推荐特斯拉。

但当时的研究处于特斯拉销量增长的初期,特斯拉会尽力取悦当时的用户。

但现在随着用户群的快速增长,其在汽车市场的地位越来越稳固,前期取悦用户的措施现在已经不现实,或许特斯拉高管会认为这些措施已经没有必要了。

特斯拉的车质量不好

同时,制造质量对特斯拉来说仍然是个问题。

虽然早期采用者和铁杆粉丝可能愿意忽略车身参差不齐的裂纹、油漆质量差等质量缺陷,但对于不那么喜欢这个品牌的主流消费者来说,情况可能就不是这样了。

2020年京东电力首次质量调查排名

最能说明问题的是2020年J.D. Power初始质量调查的排名。特斯拉在参与调查的所有32个品牌中排名垫底。

调查根据每100辆新车在购买后90天内遇到的问题数量对汽车制造商进行排名,尽管这是特斯拉首次出现在J.D. Power的初始质量调查排名中。

调查显示,每100辆特斯拉汽车会有205个问题,这是目前为止被调查品牌中问题最多的。第二差的品牌是路虎,而行业平均是166个问题。

与其他汽车制造商不同,对特斯拉的投诉大多与外部组件的质量有关,而不是信息娱乐、控制或电源系统功能。

所以特斯拉现在面临的其实是其他大部分汽车厂商已经解决的产品质量问题。

虽然特斯拉在2020年首次被列入初始质量调查,但J.D.Power在2017年指出了特斯拉的质量问题。

但是,当时的研究表明,特斯拉车主愿意忽略品牌的质量缺陷,因为他们认为自己是早期用户中的先锋。

特斯拉的品牌忠诚度下降,部分原因是它面临更多的竞争对手。目前,越来越多的传统汽车公司加入到高续航电动汽车的研发中,随之而来的是更多已经上市或即将上市的高品质新一代电动汽车。

宝马首席执行官奥利弗·齐泽

在最近接受彭博新闻社(Bloomberg News)采访时,宝马(BMW)首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)预测,随着传统汽车制造商推出大量新的纯电动汽车,特斯拉在电动汽车销售中的主导地位可能很快就会消失。

随着这么多新的电动汽车即将推出(宝马计划到2023年推出至少13款纯电动汽车),消费者至少会有更多的车型可供选择,而无论你喜不喜欢,特斯拉都是唯一的选择。[作者|小恶魔]


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